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日立牵手宾利,惊艳跨界背后的工匠精神

浏览量:603  发布时间:2018-06-13

2018年5月22日,日立与宾利联合在北京宾利俱乐部举行第六届日立中央空调Hi-Design室内设计大赛“昱见少墅派·宾利俱乐部设计师沙龙”活动,并签署战略推广合作协议,共同用设计满足舒适需求,为生活增添艺术之美。


百事沧桑,只为荣华      

强强联手,共赢天下      


1910年,小平浪平在久原矿业公司的日立矿业修理厂生产出了日本第一台5马力发动机。这家小小的矿业修理厂,便是日本第一大综合电子电机公司——日立制作所的前身。


1919年,沃尔特·欧文·本特利在一个汽车展上推出了以他自己名字命名的本特利3.0汽车,同年8月他成立宾利汽车股份有限公司,经过21个月车型开发成功,1921年9月开始出售。


一个,坚持以创新开启解决之道,通过优秀的自主技术及产品开发贡献于社会。

一个,追求极致卓越造车理念,造一辆快的车、好的车、同级中出类拔萃的车。


跨越百年
日立和宾利从相识到牵手
基于相似的社会责任和价值观
肩负着企业文化发展的使命

更是基于两个品牌对于工匠精神的不懈追求


初心不变的工匠精神


工匠精神——产品生产者对自己的产品精雕细琢、精益求精的精神理念。


时至今日,日立早已成为一个业务范围广泛的全球500强综合跨国集团。业务涉及信息通信、电子系统、医疗健康、建筑环境、汽车系统、公共产业等领域,但依然在每一个产业、每一个产品、每一个细节上追求着极致。



以日立中央空调焊接工艺为例,匠人们从踏入车间那一刻开始,就要做到细节无漏、尽善尽美。经过他们的精雕细琢和大量实践经验,才得以磨练出今日的“一杆焊枪藏乾坤”。日立匠人们以科学的操作规范,自动化的焊接设备,极大地提高了焊接效率和质量。



精益求精的工匠精神,同样适用于宾利。


1931年至今,宾利车仍由经验丰富的工匠以手工进行拼装!厂房的生产线每分钟只移动6英寸,大部分造车工序采用手工生产及加工——车体焊接,涂装、动力系统及传动系统的组装、内装真皮缝制,原木加工……每辆车要花费16至20个星期才能完成。



强强联手,“智”胜未来

COOPERATION BETWEEN GIANTS


日立&宾利

同样执着于追求极致

以百年历练的工匠初心

为客户打造极致的产品和使用体验

跨越百年,砥砺前行

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